伺服壓機噸位如何選擇？壓裝質量是否合理。操作安全。經濟性直接影響。伺服壓機噸位選擇過大時，形成大馬拉車，構成資源浪費，甚至損壞生產質量；伺服壓裝機噸位選擇過小時形成小馬拉車，即過載，在壓裝過程中出現爬行現象，甚至無法壓到位，形成安全隱患。

一般來說，選用冷壓工藝的伺服壓機噸位應掌握以下兩點：

1.伺服壓機噸位計算公式，根據零部件數據、合作尺寸和大過盈量，理論上計算出成功壓到位所需的大壓力。詳見以下計算公式；

2.伺服壓機可將上述計算零件大過盈量所需的壓力擴大1.5~2倍，作為實際壓裝時的壓機噸位。

電動伺服壓機是完成數字設備的中心部件。該系統由電動伺服壓力缸和控制器兩部分組成。采用模塊化閉環伺服控制系統，實時收集和分析力和位移時間數據，可進行力和位移監測。力和時間監測；具有壓力控制、位移控制和速度控制，適用于所有對壓力安裝過程有嚴格要求的場合。本產品應用廣泛，可方便集成半主動作業站和全主動裝置線。

伺服壓裝機裝置不僅是零件的簡單組合，而且是三個方面的組合：優化組合、控制和檢查。對于關鍵工藝，需要選擇數字裝置技術進行量化控制，防止影響下一步操作，形成廢品或產品返工，關鍵設備控制工藝是否到位，設備檢查后實時檢查設備，使各環節閉環控制，完成數字裝置。

裝置現狀

當時，國內汽車零部件加工水平進步迅速，但汽車零部件仍落后。注重結果，不注重伺服壓裝機過程控制，是國內汽車零部件設備與國外的概念差異。雖然一些國內企業拆解國外產品，規劃學習其內部結構，結合后質量不能滿足原規劃要求，當然與生產有關，但更重要的是：設備質量不合格，中國汽車工業停留在低端低質量水平，無法與國外競爭。